✒️SAP SD / Las bases en la expedición Por Ana Sanchez Rodriguez

Bases en la expedición

1 | Expedición

En el momento que se crea el documento de entrega, es donde comienza el circuito de la expedición para comercial. Este documento controla, supervisa y asiste los subprocesos para el tratamiento de expediciones que de él dependen, como ser:

Picking y confirmación, a través de órdenes de transporte (procesos opcionales).

Proceso de embalaje de la mercancía (proceso opcional).

Planificación y supervisión del transporte, a través del documento de expedición (proceso opcional).

Contabilización de la salida de mercancías.

El tratamiento de las expediciones permite:

· Crear entregas de salida.

· Realizar el picking. (mediante la creación de ordenes de transporte).

· Llevar a cabo el embalaje.

· Contabilizar las salidas de mercancías.

El documento de entrega se genera como copia de la información contenida en el pedido de cliente, como ser materiales y cantidades.

La creación de una orden de transporte incluye el copiar, los datos desde el documento de entrega a la orden de transporte, para el tratamiento dentro del almacén. La orden de transporte resulta esencial para controlar el movimiento de mercancías dentro del almacén. El control principal de este documento es el de analizar desde dónde a hacia dónde se mueven las mercancías, dentro del almacén.

Las modificaciones del stock en relación en valores de cantidades se efectúan gracias a la contabilización de la salida de mercancías. Los cambios basados en valor se realizan en las correspondientes cuentas de balance, en la contabilidad financiera.

Orden de transporte: es un documento que copia los datos de la entrega para realizar el movimiento dentro del almacén o picking.

2 | Diferencia entre transporte y entrega de salida

La entrega en el sistema SAP, es utilizada para el tratamiento de actividades de expedición o de entrada, que se realizan en el almacén y en el puesto de expedición.

La gestión del transporte se encuentra resumida en la entrega.

Cada entrega de salida empieza en un: puesto de expedición, recorre una ruta y tiene como destino un destinatario de mercancías. Estos tres criterios son campos de cabecera en la entrega de salida.

Si el requerimiento del negocio es la necesidad de cargar varias entregas de salida en un camión y que éste entregue las mercancías, a varios puestos de expedición o destinatarios de mercancías en una misma ruta, en este caso se utilizan las funciones de transporte. Las entregas de salida se agruparán de acuerdo a diversos criterios definidos por el usuario.

Esto genera un documento de agrupación de entregas denominado documento de expedición. No es objetivo de este curso analizar la configuración de Transportation (que es el módulo de SAP utilizado para la logística de expedición).

3 | El proceso de expedición

Las actividades de expedición continúan luego de las actividades de ventas. Dentro del proceso de expedición en SD, se permiten las siguientes funciones:

Supervisión de programación para los documentos de referencia prontos a envío (pedidos, compras, etc.)

Registración, modificación y tratamiento de entregas de salida.

Supervisión de la disponibilidad de mercancías.

Control de la capacidad en el almacén.

Vinculación con el soporte de picking (conexión con el sistema de gestión de almacenes).

Embalaje de la entrega.

Impresión y distribución de documentos de expedición (remitos, etiquetas, otros documentos, etc.).

Gestión de la salida de mercancías.

Control mediante resúmenes o reportes de:

• Entregas en tratamiento
• Operaciones todavía no realizadas.
• Posibles cuellos de botella.

Las entregas una vez que hayan sido concluidas en todo el proceso de expedición y contabilizada la salida de mercancías, comienzan a formar parte del pool de facturación, es decir son relevantes para la facturación.

4 | Determinación del centro de entrega de salida

El centro para la entrega de salida es determinado en cada posición del pedido. El sistema determina automáticamente el centro para la entrega.

La forma en que un centro se determina en las posiciones del pedido es una codificación del tipo estándar, siguiendo una regla. Si esta combinación no satisface las necesidades del cliente se puede modificar la lógica a través de un user exit.

La lógica estándar sigue los siguientes pasos y en este orden de jerarquía:

1. Analiza si el registro info para cliente y material contiene un centro propuesto. Si es así, será el más relevante para la determinación del centro.

2. Si no existe registro info, el sistema determina el centro de entrega a partir del registro maestro del destinatario de mercancías.

3. Si tampoco existe propuesta en el registro maestro de destinatario de mercancías, el sistema accede al registro maestro del material y toma el centro correspondiente. Este último paso es indefectible puesto que siempre un material está creado para un centro, sino el mismo perdería sus características de costo/contabilidad/productos, etc

5 | Determinación del puesto de expedición

Al igual que el centro de entrega de salida, el puesto de expedición se determina para cada posición de pedido. En el pedido se realiza una propuesta automática que podrá modificarse dentro de unos límites determinados.

La determinación depende de tres criterios correspondientes, una combinación de características suministradas por la posición del documento de ventas:

centro suministrador: se determina para cada posición de pedido (a través de determinación de centro como se explicó anteriormente).

condición de expedición: comprende un campo en la posición del pedido que puede provenir de forma prevista desde la clase de documento de ventas, si no se ha definido ninguna en el registro maestro del solicitante.

grupo de carga: es un campo correspondiente al maestro de material que identifica medios auxiliares de carga.

Con las diferentes combinaciones de estas tres variables se ingresará en una tabla de configuración de Customizing, los diferentes puestos de expedición por defecto y los posibles puestos de expedición que se pueden intercambiar al momento de tratar el pedido.

Un entrega de salida siempre está emitida desde un sólo puesto de expedición. El valor del puesto de expedición es un campo perteneciente a la cabecera del documento de entrega y no es modificable.

Al momento de crear una entrega de salida, con copia de posiciones de un documento de ventas, se proporcionará al documento de entrega las posiciones que posean el mismo puesto de expedición. De haber otro puesto de expedición serán tratados por otro documento de entrega de salida.

6 | Determinación de la ruta

La determinación de la ruta proviene de una combinación cargada en una tabla de configuración del Customizing. La asignación de la ruta, se realiza en la posición del pedido y su combinación depende de las siguientes variables:

El país y zona de salida del puesto de expedición.

Las condiciones de expedición del pedido.

El grupo de transporte asignado al maestro de material.

El país y zona de transporte del registro maestro del destinatario de las mercancías.

En la posición se puede sobreescribir manualmente la ruta determinada, mientras que se coloque una que esté dispuesta como alternativa en la tabla del customizing.

La ruta, también, puede definirse a través de otra variable adicional no obligatoria, que es según el peso de la entrega de salida. En este caso, la ruta se vuelve a determinar tomando en cuenta ese valor.

7 | La configuración de las características de expedición en el IMG

Bases en la expedición

Dentro de la configuración inicial del módulo de SD para la expedición debemos definir la determinación de:

Puesto de expedición: que lo haremos mediante los componentes; centro suministrador, condición de expedición y grupos de carga.

Ruta: que se determinará mediante; país y zona de salida del puesto de expedición, condición de expedición, grupo de los trasportes y país y zona de transporte del destinatario de mercancías.

Determinación de puesto de expedición

SPRO→ IMG REFERENCIA SAP→ Logistics Execution→ Expedición→ Bases→ Determinación De Puestos De Expedición/ Recepción De Mercancías→ Definir Las Condiciones De Expedición

→ DEFINIR CONDICIONES DE EXP. POR CLASE DE DOC. VENTAS

→ DEFINIR GRUPOS DE CARGA

→ ASIGNAR EL PUESTO DE EXPEDICIÓN

CONDICIÓN DE EXPEDICIÓN, GRUPO DE CARGA Y CENTRO

Empezaremos con definir las condiciones de expedición. Al ingresar podemos ver en la tabla las condiciones de expedición que podemos definir. Las condiciones de expedición pueden definirse mediante la asignación a la clase documento de ventas, como podemos ver en el mantenimiento de esta tabla o a través de la incorporación de este dato en el maestro destinatario de mercancías. El último elemento. Para la determinación del puesto de expedición ese grupo de cargas.

Es posible mantener estos grupos y crear los propios para luego asignarlos al maestro de material. Una vez definidos los elementos de la determinación, iremos a asignar el puesto de expedición. Nos encontraremos con la tabla de terminación del puesto de expedición, donde los valores como el anticipamos, son condición de expedición. Grupo de carga y centro. De esta forma obtendremos un puesto de expedición por default y otros que serán posibles para cargar manualmente en el tratamiento del pedido. Los conceptos de la determinación del puesto de expedición, resta analizar la determinación de la ruta.

Determinación de la ruta

SPRO→ IMG REFERENCIA SAP→ LOGISTICS EXECUTION→ EXPEDICIÓN→BASES→ RUTAS→ DETERMINACIÓN DE RUTAS→ DEFINIR ZONAS DE TRANSPORTE

→ ACTUALIZAR PAÍS Y ZONA DE TRASPORTE PARA PUESTO DE EXPEDICIÓN (por código de País)

→ DEFINIR GRUPO DE TRANSPORTES

→ACTUALIZAR LA ZONA DE RUTA

Para esto volvamos al árbol del imp de bases de la expedición y seleccionemos el nodo rutas. Luego de determinación de ruta y tendremos elementos de configuración para la determinación de ruta. Empezaremos definiendo las zonas de transporte en esta tabla definimos para cada código de país las zonas de transporte que se desean crear. Esta zona de transporte nos servirá para asignar al puesto de expedición y al maestro de destinatarios de mercancías. Definía la zona de transporte, ahora debemos asignarle al puesto de expedición. A un puesto de expedición puede asignársele un país, una sola zona de transporte. Acto seguido, debemos mantener los grupos de transporte, podemos crear los propios o editar los existentes. Luego este valor será incluido en el maestro del material. Regresamos y sólo resta actualizar la determinación de la ruta. Al ingresar podemos ver que para una combinación de país y zona de transporte de salida del puesto de expedición contra un país y zona de transporte de la entrega, se puede definir seleccionando la carpeta de terminación de rutas. Una ruta gracias a los parámetros de condiciones de expedición. Y grupo de transporte. Los conceptos de configuración y determinación del puesto de expedición y la entrega dentro del customizing de comercial. Los espero para seguir avanzando con nuestros conocimientos en la siguiente lección.