✒️SAP SD / Las bases en la expedición Por Adriana Araujo

LAS BASES EN LA EXPEDICIÒN

En esta lecciòn aprenderèmos como se definen y se determinan las rutas, tambièn la definiciòn de las condiciones de expediciòn y la determinaciòn del puesto de expediciòn.

1 - La expediciòn

En el momento que se crea el documento de entrega, es donde comienza el circuito de la expediciòn para comercial. Este documento controla, supervisa y asiste los subprocesos para el tratamiento de expediciones que de èl dependen, como ser :

> Picking y confirmaciòn, a travès de òrdenes de transporte (procesos opcionales).

> Proceso de embalaje de la mercancìa (proceso opcional)

> Planificaciòn y supervisiòn del transporte,a travèz del documento de expediciòn (proceso opcional)

> Contabilizaciòn de la salida de mercancìas.

El proceso de picking en la expediciòn es opcional se debe confirmar si el reparto o la posiciòn de entrega es relevante para picking . tenga cuidado porque si la estructura de organizaciòn es chica el proceso de picking puede entorpecer el negocio de todas maneras, el picking siempre ayuda a evitar las sorpresas en el proceso de expediciòn, puesto que el responsable de almacèn que realiza el picking toma la verificaciòn sobre una entrega creada y confirma las cantidades en el picking porque ha visto las unidades fisìcamente.

* El tratamiento de las expediciones permite :

* Crear entregas de salida

* Realizar el picking (mediante la vreaciòn de òrdenes de transporte)

* Llevar a cabo el embalaje

* Contabilizar las salidas de mercancìas

El documento de entrega se genera como copia de la informaciòn contenida en el pedido de cliente, como ser materiales y cantidades.

La creaciòn de una orden de transporte incluye el copiar, los datos desde el documento de entrega a la orden de transporte, para el tratamiento dentro del almacèn. La orden de transporte resulta esencial para controlar el movimiento de mercancìas dentro del almacèn. El control principal de este documento es el de analizar desde dònde a hacia dònde se mueven las mercancìas, dentro del almacèn.

Las modificaciones del stock en relaciòn en valores de cantidades, se efectùan gracias a la contabilizaciòn de la salida de mercancìas. Los cambios basados en valor, se realizan en las correspondientes cuentas de balance, en la contabilidad financiera.

La orden de transporte : es un documento que copia los datos de la entrega para realizar el movimiento dentro del almacèn o picking.

2 - La diferencia entre transporte y entrega de salida

La entrega en el sistema SAP, es utilizada para el tratamiento de actividades de expediciòn o de entrada, que se realizan en el almacèn y en el puesto de expediciòn.

La gestiòn del transporte se encuentra resumida en la entrega.

Cada entrega de salida empieza en un : puesto de expediciòn, recorre una ruta y tiene como destino un destinatario de mercancìas. Estos tres criterios son campos de cabecera en la entrega de salida.

Si el requerimiento del negocio es la necesidad de cargar varias entregas de salida en un camiòn y que èste entregue las mercancìas, a varios puestos de expediciòn o destinatarios de mercancìas en una misma ruta, en este caso se utilizan las funciones de transporte. Las entregas de salida se agruparàn de acuerdo a diversos criterios definidos por el usuario.

Esto genera un documento de agrupaciòn de entregas denominado documento de expediciòn.

3 - El proceso de expediciòn

Las actividades de expediciòn continùan luego de las actividades de ventas. Dentro del proceso de expediciòn en SD, se permiten las siguientes funciones :

> Supervisiòn de programaciòn para los documentos de referencia prontos a envìo (pedidos, compras, etc.)

> Registraciòn modificaciòn y tratamiento de entregas de salida

> Supervisiòn de la disponibilidad de mercancìas

> Control de la capacidad en el almacèn

> Vinculaciòn con el soporte de picking (conexiòn con el sistema de gestiòn de almacenes)

> Embalaje de la entrega

> Impresiòn y distribuciòn de documentos de expediciòn (remitos,etiquetas,otros documentos,etc.)

> Gestiòn de la salida de mercancìas

> Control mediante resùmenes o reportes de :

> Entregas en tratamiento

> Operaciones todavìa no realizadas

> Posibles cuellos de botella

Las entregas una vez que hayan sido concluidas en todo el proceso de expediciòn y contabilizada la salida de mercancìas, comienzan a formar parte del pool de facturaciòn, es decir son relevantes para la facturaciòn.

4 - La determinaciòn del centro de entrega de salida

El centro para la entrega de salida es determinado en cada posiciòn del pedido. El sistema determina automàticamente el centro para la entrega.

La forma en que un centro se determina en las posiciones del pedido es una codificaciòn del tipo estàndar, siguiendo una regla. Si èsta combinaciòn no satisface las necesidades del cliente se puede modificar la lògica a travès de un user exit.

La lògica estàndar sigue los siguientes pasos y en este orden de jerarquìa :

1. Analiza si el registro info para cliente y material contiene un centro propuesto. Si es asì. serà el màs relevante para la determinaciòn del centro.

2 . Si no existe registro info, el sistema determina el centro de entrega a partir del registro maestro del destinatario de mercancìas.

3 . Si tampoco existe propuesta en el registro maestro de destinatario de mercancìas, el sistema accede al registro maestro del material y toma el centro correspondiente. Este ùltimo paso es indefectible puesto que siempre un material està creado para un centro,sino el mismo perderìa sus caracterìsticas de costo/contabilidad/productos, etc.

5 - La determinaciòn del puesto de expediciòn

Al igual que el centro de entrega de salida, el puesto de expediciòn se determina para cada posiciòn de pedido.En el pedido se realiza una propuesta automàtica que podrà modificarse dentro de unos lìmites determinados.

La determinaciòn depende de tres criterios correspondientes, una combinaciòn de caracterìsticas suministradas por la posiciòn del documento de ventas.

> Centro suministrador : Se determina para cada posiciòn de pedido ( a travès de determinaciòn de centro ).

> Condiciòn de expediciòn : Comprende un campo en la posiciòn del pedido que puede provenir de forma prevista desde la clase de documento de ventas, si no se ha definido ninguna en el registro maestro del solicitante.

> Grupo de carga : es un campo correspondiente al maestro de material que identifica medios auxiliares de carga.

Con las diferentes combinaciones de estas tres variables se ingresarà en una tabla de configuraciòn de Customizing, los diferentes puestos de expediciòn por defecto y los posibles puestos de expediciòn que se pueden intercambiar al momento de tratar el pedido.

Una entrega de salida siempre està emitida desde un sòlo puesto de expediciòn. El valor del puesto de expediciòn es un campo perteneciente a la cabecera del documento de entrega y no es modificable.

Al momento de crear una entrega de salida, con copia de posiciones de un documento de ventas, se proporcionarà al documento de entrega las posiciones que posean el mismo puesto de expediciòn. De haber otro puesto de expediciòn seràn tratados por otro documento de entrega de salida.

6 - La determinaciòn de la ruta

La determinaciòn de la ruta proviene de una combinaciòn cargada en una tabla de configuraciòn del Customizing. La asignaciòn de la ruta, se realiza en la posiciòn del pedido y su combinaciòn depende de las siguientes variables :

> El paìs y zona de salida del puesto de expediciòn .

> Las condiciones de expediciòn del pedido.

> El grupo de transporte asignado al maestro de material.

> El paìs y zona de transporte del registro maestro del destinatario de las mercancìas.

En la posiciòn se puede sobre escribir manualmente la ruta determinada, mientras que se coloque una que estè dispuesta como alternativa en la tabla del customizing.

La ruta, tambièn, puede definirse a travès de otra variable adicional no obligatoria, que es segùn el peso de la entrega de salida. En este caso, la ruta se vuelve a determinar tomando en cuenta ese valor.

7 - La configuraciòn de las caracterìsticas de expediciòn en el IMG

En el siguiente video veremos las nociones de determinaciòn de objetos, como el puesto de expediciòn y la ruta, dos importantes elementos del mòdulo de SD.

En esta lecciòn aprendimos los conocimientos bàsicos de las bases de la expediciòn.

Dentro de la configuraciòn inicial del mòdulo de SD para la expediciòn debemos definir la determinaciòn de :

Puestos de expediciòn : que lo haremòs mediante los componentes : centro suministrador , condiciòn de expediciòn y grupo de carga .

Ruta : que se determinarà mediante : paìs y zona de salida del puesto de expediciòn, condiciòn de expediciòn grupo de transporte; y paìs y zona de transporte del destinatario de las mercancìas.

Para analizar la determinaciòn del puesto de expediciòn seguiremos la siguiente ruta : spro > IMG referencia SAP >logistics Execution > Expediciòn >Bases >Determinaciòn de puestos de expediciòn/recepciòn mercancìas > Definir condiciones de expediciòn. Al ingresar podemos ver en la tabla las condiciones de expediciòn que podemos definir , las condiciones de expediciones pueden definirse mediante la asignaciòn a la clase de documento de ventas como podemos ver en el mantenimiento de esta tabla o atravès de la incorporaciòn de este dato en el maestro de destinatario de mercancìas; el ùltimo elemento que podemos mantener para la determinaciòn del puesto de expediciòn es el grupo de cargas es posible mantener estos grupos y crear los propios para luego asignarlos al maestro de materiales. Ahora una vez definido los elementos de la determinaciòn iremos a asignar el puesto de expediciòn, nos encontraremos con la tabla de determinaciòn del puesto de expediciòn dònde los valores son : Condiciòn de expediciòn, Grupo de carga y centro de esta forma obtendrèmos un puesto de expediciòn por defoul y otros puestos que seràn posibles para cargar manualmente en el tratamiento del pedido.

Ahora analizàremos la determinaciòn de la ruta para esto iremos al IMG >Bases > ruta > Determinaciòn de ruta y veremos todos los elementos de configuraciòn para la determinaciòn de ruta. Empezarèmos definiendo las zonas de transporte en esta tabla definimos para cada còdigo de paìs las zonas de transporte que se desean crear esta zona de transporte nos servirà para asignar al puesto de expediciòn y al maestro del destinatarìo de mercancìas definida la zona de transporte ahora debemos asignarla al puesto de expediciòn a un puesto de expediciòn puede asignarselè un paìs una sola zona de transporte acto seguido debemos mantener los grupos de transporte podemos crear los propios o editar los existentes luego este valor serà incluìdo en el maestro del material. Regresamos y sòlo resta actualizar la determinaciòn de la ruta al ingresar podemos ver que para una convinaciòn de paìs y zona de transporte de salida del puesto de expediciòn contra un paìs y zona de transporte de la entrega se puede definir seleccionando la carpeta de determinaciòn de rutas una ruta gracias a los paràmetros de condiciòn de expediciòn y grupo de transporte