✒️SAP PM La gestión de listas de tareas

LECCION 1. LA GESTION DE LA LISTA DE TAREAS.

En una empresa, la tarea especifica de mantenimiento deberia ser ejecutado por todos los frente en intervalos regulares. Este trabaho a tarea consiste en una serie de operaciones estandar (por ejemplo, apagado de motores, controles de seguridad, desconexion del sistema de energia de una bomba, entre otros).

Por lo tanto, estas operaciones se encuentran agrupadas juntas en una lista de tareas, las cuales pueden ser usadas de ofmra reptida en diferentes ordenes de mantenimiento.

2. EL TIPO DE LISTA DE TAREAS PARA EL MANTENIMIENTO DE PLANTA.

Dentro del modelo de mantenimiento tenemos tres tipos de listas disponibles, las mismas se distinguen mediante un indicador:

• Lista de tarea de Equipo o Plan de Equipos (E): Son siempre basados en los objetos tecnicos y creados de forma especifica e individualmente para un equipo. Ejemplo: pasos para la calibracion del equipo M-180.

TRANSACCION IA01: Esta transaccion permite la creacion de hojas de ruta para equipos.

• Hoja de ruta para ubicacion tecnica (T): son creados, tambien, para objetos tecnicos y especificamente para una ubicacion tecnica. Ejemplo: pasos para inspeccion de presion hidraulica HP-250.

TRANSACCION IA11: permite la creacion de hojas de ruta para ubicacion.

• Instruccion de PM (A): estas listas de tareas o pasos son definidas para tareas en general las cuales no tienen nigun objeto de referencia. Ejemplo: pasos generales para el mantenimiento de bombas.

TRANSACCION IA05: permite la creacion de instruccion de mantenimiento.

Los tres tipos de tareas u hojas de ruta pueden ser usados para rutinas o mantenimiento preventivo.

2.1 LA ORGANIZACION DE LAS LISTAS DE TAREAS U HOJAS DE RUTA.

Las listas de tareas u hojas de ruta de mantenimiento se agrupan de forma conjunta en lo que se denominan grupos de hojas de ruta. Un grupo de hoja de ruta contiene todas las listas de tareas de mantenimiento con los mismos o similares pasos.

Las listas de tareas de mantenimiento dentro de un grupo son identificadas con un contador de grupo, que se numera de forma secuencial para cada lista de tarea dentro de ese grupo.

Dependiendo del tipo de lista de tarea, los grupos son basados en objetos tecnicos (equipo o ubicaciones tecnicas) u objetps independientes (listas generales de mantenimiento).

Todas las listas de tareas u hojas de ruta de mantenimiento siempre son administradas de forma unica, es por esto que es aconsejable dividirlas en grupos pequeños que permitan facilitar el procesamiento y administracion.

El volumen de datos que el sistema tiene que procesar cuando se accede a un grupo de hoja de rutas se vera reducido y el sistema respondera de una forma mas rapida, mejorando notablemente la performance.

2.2 EL NUMERO DE ASIGNACION PARA HOJAS DE RUTA O LISTA DE TAREAS.

Los numeros para las listas de tareas para equipos y ubicaciones tecnicas son asignados de forma interna. Esto significa que el sistema asigna el numero cuando una hoja de ruta se crea y se informa el numero sobre el cual la hoja de ruta es grabada.

La primera hoja de ruta que creamos para un equipo o ubicacion tecnica es identificada con un grupo de hojas de ruta y contador de grupo. Todas las otras hojas de rutas que se generen para el mismo equipo o ubicacion tecnica seran identificadas con el contador de grupo de hoja de ruta dentro del grupo.

Por otro lado, para los grupos de hoja de ruta de instrucciones de PM o la lista de tareas generales, el numero puede ser asignado de forma interna o externa.

3. LA ESTRUCTURA DE LAS LISTAS DE TAREAS DE MANTENIMIENTO.

La cabecera de la hoja de ruta o lista de tareas contiene las siguientes asignaciones:

• Centro.
• Puesto de Trabajo
• Grupo de planificacion.
• Estrategia de mantenimiento
• Conjunto o ensamblado.
• Datos de Calidad QM.
• Status.

3.1 EL PERFIL PARA EL MANTENIMIENTO DE LISTAS DE TAREAS / HOJAS DE RUTA.

Algunos campos en las diferentes hojas de rutas usualmente contienen los mismo valores o informacion. Para reducir el tiempo que requiere ese ingreso de datos, podemos crear perfiles. Un perfil contiene una informacion estandar, la cual es requeridad en la misma o similar combinacion durante el procesamiento de las listas de tareas u hojas de ruta.

Cuando creamos una lista de tareas, podemos especificar la clave del perfil, la cual contiene la informacion requerida, en la pantalla inicial. Esta informacion se ingresa automaticamente en la nuevo hoja de ruta. La informacion del perfil puede ser sobrescrita en la nueva hoja de ruta.

Los perfiles se mantienen y crean en el customizing. Podemos usar un ID de parametro de usuario para que el perfil venga prefdefinido al momento que se ejecuta la transaccion,

El perfil, el cual se especifica cuando una hoja de ruta se crea o se modifica, no es parte de la lista de tarea cuando esta se graba. Si una hoja de ruta existente es modificada, el perdil debe ser seleccionado nuevamente.

Customazing para crear el perfil de hoja de ruta

• SPRO (IMG Referencia SAP)
• Mantenimiento y servicio al cliente
• Planes mant. prev., puesto trabajo, hojas ruta y MAF.
• Hojas de ruta
• Definir perfiles con valores propuestos.

Al ingresar podemos cargar, para un perfil, los valores que pueden venir propuestos al momento de crear una hoja de ruta.

3.2 LOS CAMPOS DE USUARIO EN LAS HOJAS DE RUTA DE MANTENIMIENTO.

Los campos de usuario dan la posibilidad de registrar informacion adicional y especifica del usuario. Estos campos se asignan a nivel de la operacion.

Los campos de usuario son mantenidos en el customizing de PM.

Dentro de un perfil de campos de usuarios podemos colocar los siguientes campos:

• Campos de textos de 10 o 20 caracteres.
• Campos de cantidad.
• Campos de valor.
• Campos de fecha
• Campos de seleccion o checkbox.

Customazing para crear el perfil de Campos de usuario.

• SPRO (IMG Referencia SAP)
• Mantenimietno y servicio al cliente
• Planes mant. Prev., puestos trabajo, hojas ruta y MAF
• Hojas de ruta.
• Datos de operacion
• Definir campos de usuario.

Al ingresar podemos cargas en una clave de campo, los campos de usuarios que deseemos para las operaciones de la hojas de ruta.

Luego se asigna la clave de campo en la operacion para habilitar los campos.

3.3 EL CONTROL DE LAS OPERACIONES.

La clave de control define dentro de una operacion si la misma debe ser procesada interna o externamente.

Adicionalmente, brinda otros parametros de control que pueden ser configurados para el procesamiento de esa operacion, como ser:

• Si la operaion debe ser incluida en la programacion de las ordenes.
• Si la operacion debe ser tomada en cuenta para el costeo.
• Si la operacion debe ser notificada.
• Si la operacion debe imprimirse.
• Otros parametros.
• Las claves de control se mantienen en el customizing y se asigna en la operacion de la hoja de ruta (pueden ser derivadas como valor por defecto desde el puesto de trabajo).

Es importante descatar que las operaciones de una hoja de ruta son tareas a realizarse y generalmente llevan notificaciones, es por eso que la clave de control es sumamente importante, para definir como se llevara a cabo esa operacion.

La clave de control se asigna a cada operacion:

Y contiene sus detalles de configuracion:

Las claves de control que existen en SAP PM, son suficientes para cumplir con los requerimientos de la implementacion SAP, sin embargo se pueden crear nuevas.

4. PAQUETES DE SERVICIOS EN LISTAS DE TAREAS.

Se pueden asignar servicios a una operacion en una hoja de ruta o lista de tareas como paquetes de servicios (registros maestros servicios). Estos maestros de servicios se crean y mantienen en el modulo de Gestion de Materiales MM.

Existen dos posibles escenarios:

• Se pueden asignar servicios para una operacion que se procesara de forma externa.
• O servicios en operaciones que se daran de forma interna,

En ambos casos, se especifica una clave de control que se asigna a la operacion (ej: clave de control PM03 como se muestra en la imagen siguiente).

Podemos asignar paquetes de servicios a una operacion, ya sea mediante el ingreso manual del numero de maestro de servicios o mediante la seleccion de modelos de especificaciones de servicios.

Ademas del uso de paquetes servicios, los servicios pueden ingresarse manualmente en la especificaciones de servicios de una operacion. Sin embargo, detalles como el precio, la unidad de medida y la descripcion se debe ingresar de forma manual.

4.2 LA ASIGNACON DE COMPONENTES EN LA HOJA DE RUTA DE MANTENIMIENTO.

Podemos asignar componentes de materiales a las operaciones de la hoja de ruta de mantenimiento. Por un lado, podemos obtener estos materiales que son componenetes desde la lista de materiales o BOM de un objeto de mantenimiento (equipo, ubicacion tecnica o cabecera de ensamblado) que es asignado a la hoja de ruta. En este caso, la lista de materiales corresponde exactamente al contenido de una estructura de lista.

Por otro lado, podemos asignar materiales de stock, los cuales no se encuentran listado en la BOM para un objeto de mantenimiento, directamente a la hoja de ruta de mantenimiento. Esto se denomina una asignacion libre de material. Se realiza mediante la asignacion del numero de material directamente y el sistema crea una lista de materiales interna.

Los materiales componentes asignados en la hoja de ruta de mantenimiento son copiados en la orden de mantenimiento cuando la hoja de ruta se toma para la copia.

4.3 LA ASIGNACION DE LOS COMPONENTES EN HOJAS DE RUTA DE UBICACION TECNICAS Y EQUIPOS.

Podemos asignar componentes de una BOM para una ubicacion tecnica / equipo a las hojas de ruta de estos mismos objetos tecnicos de mantenimiento.

Los componentes de los materiales que podemos asignar en una hoja de ruta de un equipo o ubicacion tecnica no tienen que estar en la respectiva BOM cuando se realiza la asignacion. Podemos, tambien asignar materiales de stock libremente.

El sistema no añade automaticamente estos materiales que fueron agregados libremente a la BOM del objeto. La BOM mantiene su estructura original.

5. LA LISTA DE UTILIZACION PARA HOJAS DE RUTA Y MAF.

En muchas ocasiones es necesario reconocer donde se estan utilizando algunos elementos como los puestos de trabajo, o los medios auxiliares de fabricacion MAF, en las diferentes hojas de ruta, de manera tal que se puedan planificar diferente actividades o procedimientos de actualizacion, control, mejora continua, etc.

5.2. LISTA DE UTILIZACION DE MATERIALES.

Podemos controlar y verificar los materiales que se estan usando con asignacion a las hojas de ruta.

Este reporte, genera una ventaja particular en la que podemos programar el cambio de las partes de recambio o repuesto de forma sencilla.

5.3. EL ANALISIS DE COSTOS DE MANTENIMIENTO EN LAS HOJAS DE RUTA.

Podemos solamente ejecutar un programa de analisis de costos para un tipo de hoja de ruta. Esto significa, que si queremos determinar los costos de una hoja de ruta de un equipo o para una ubicacion tecnica, debemos correr un programa primero para el equipo y otro para la ubicacion tecnica.

Podemos analizar, a traves de este programa, los costos de una lista de tareas / hojas de ruta completa o de una sola operacion de la misma.

El analisis de costes contempla los siguientes tipos de costes:

• Todos los costos de los materiales.
• Todos los costos de procesamiento externo
• Tods los costos de procesamiento interno.

En el analisis de costesm podemos verificar el log de la determinacion de los costos para chequear los maestros que se estan teniendo en cuenta y su consistencia: centro de coste, clase de actividad, procesos empresariales, etc. este correctamente definido,

TRANSACCION IA16: Se puede realizar el analisis de calculo de coste de una lista de operaciones y hoja de ruta.

6. INTEGRACION DE HOJAS DE RUTA Y ORDENES.

Para facilitar la creacion de ordenes de mantenimiento preventivo existen listas de tareas / hoja de ruta que pueden se integradas directamente en las orgenes.

Podemos configurar en el customizing para que e un mensaje de dialogo que aparezca cuando queramos incluir una hoja de ruta en una orden.

Este cuadro de dialogo nos permite elegir operaciones, cambiar puestos de trabajo y diferentes factores de ejecucion.

6.1 EL PROCEDIMIENTO DE SELECCION DE LA HOJA DE RUTA.

Dentro de una orden, las hojas d eruta pueden ser seleccionadas de diferentes maneras. Si el grupo hoja de ruta y el contador son conocidos, pueden ser ingresados directamente en la creacion de la orden.

Pero, a la vez, existen los siguientes metodos de seleccion:

• Hoja de ruta general: podemos usar una lista para visualizar una seleccion de hoja de rutas generales. El criterio de seleccion para este tipo de hoja de ruta es el A, el centro y el status (liberada para orden).
• Para un objeto de la estructura: todas las hojas de ruta, para las cuales se han creado para los objetos y los subobjetos de referencia de la orden sera seleccionadas.
• Para un ensamblado: todas las hojas de ruta, las cuales se han creado para los objetos que se han ingresado en el campo de ensamblado en la cabecera de la orden seran seleccionadas.

El procedimiento de seleccion relacionado con objetos permite seleccionar la hoja de ruta en referencia a ese objeto (ubicacion tecnica o equipo).