✒️SAP PM / Las modificaciones al sistema Por Fernando Leal

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SAP PM Las modificaciones al sistema

SAP PM Las modificaciones al sistema

UNIDAD 1: NAVEGACIÓN Y CUSTOMIZING - LECCIÓN 8

Modificaciones al Sistema

1- Ambientes de SAP

  • Desarrollo: Donde se realizan las configuraciones
  • Calidad: Las pruebas se realizan en este servidor
  • Producción: luego que las pruebas fueron testeadas por el usuario clave en Calidad éstas son enviadas a Producción.

Mandante: representa una organización o una compañía. Toda la información del negocio se encuentra protegida a nivel de mandante.

El tener múltiples mandantes permiten la segregación de la información del negocio y a la vez cada uno de estos ambientes puede poseer uno o más mandantes. Los usuarios que están creados y permitidos para un mandante sólo pueden ingresar al mismo generándose una segregación de los datos.

2- Transportes en SAP

El mecanismo que utiliza SAP para estos movimientos entre mandantes se denomina Transportes.

Lo que contiene el transporte u orden de transporte son las tareas de configuración, estas tareas pertenecen a un área de configuración por ejemplo: finanzas, comercial, materiales, etc. Para cada una de las áreas fue previamente asignado un consultor para realizar las configuraciones en el IMG.

Una Orden de transporte o transporte en SAP es creada por el consultor a cargo de un Área de Configuración realizando cambios en las tablas correspondientes, esto asegura que sólo un consultor puede dedicarse a su área y no a la de otro.

3- Proceso de transporte

El proceso de movimiento de una orden de transporte consta de una fuente que es el mandante fuente y un destino, el mandante destino.

Una orden de transporte contiene una o más tareas de configuración realizadas por los consultores.

Es responsabilidad del consultor o de un grupo la creación y liberación de la orden de transporte. Una vez finalizado este paso es responsabilidad del Grupo de Basis (grupo dedicado a cuestiones técnicas y de seguridad) el movimiento de un mandante hacía el otro.

4- Pasos para la creación y liberación de un transporte

Si se ha realizado una modificación en el IMG y la misma debe asignarse a una orden de transporte o workbench.

Una vez creada la orden puede manejar dos status:

  • Modificable: cuando la orden o tarea es creada para ser asociada a objetos de desarrollo o customizing, ésta aparece con el status modificable; es decir que permite la adección de más objetos o tareas de configuración asociados a la misma orden. En este status a la orden se le puede asignar o desasignar objetos del sistema.
  • Liberada: se puede apreciar en el gráfico que en la instancia 4, gracias al transport organizer o transacción SE01, la orden puede liberarse; permitiendose así que el Grupo de Basis puede tomarla para el transporte y copia definitiva al mandante de destino. Una vez que la orden ha sido liberada, la misma permanece cerrada para posteriores asignaciones de las tareas de configuración.

Por lo tanto los pasos técnicos para un consultor en lo que respecta a una orden son:

  1. Asignar una orden a la modificación: Al modificar el Customizing o IMG, una ventana emergente nos solicitará la orden (si hay una existente) o nos habilitará a la creación de una.
  2. Creación de una orden no provista: Si no hay una orden a cuál asociar a la tarea de configuración se crea a una orden nueva.
  3. Modificar la orden: en tal caso que sea necesario.
  4. Liberarla.

El quinto paso incluiría el movimiento al mandante de destino que corresponde al Grupo de Basis.

5- Flujo de un proyecto de implementación de SAP.

Tenemos generalmente tres mandantes en Desarrollo, dos en Calidad/QA y uno en Producción.

Más de una instalación de un mandante se realiza para lograr el perfecto flujo de un proyecto de implementación.

La mayoría de los trabajos de implementación y modificación de las tablas de configuración se llevan a cabo en el ambiente de Desarrollo.

El flujo de un proyecto de implementación recorre los diferentes mandantes y ambientes como se expresa a continuación:

  1. Las pruebas de configuración, sobre teorías y supuestos son ejecutados en el mandante denominado SANBOX.
  2. Desde el mandante de SANBOX se transfiere al mandante de Configuración / Transporte.
  3. Luego de haber liberado los transportes de configuración este debe impactar en el mandante de Prueba de Desarrollo, donde se prueban la integridad de las tareas de configuración en cada Área de Configuración que cada consultor aplico las modificaciones. Esta fase se denomina Prueba de integración y esta prueba es realizada por un grupo de consultores.
  4. Una vez finalizada la Prueba de integración del mandante de Configuración el transporte es ejecutado para replicar en el mandante de Calidad o Pruebas. Aquí la evaluación del funcionamiento es realizada por los KEy user es decir que contamos con la Aceptación de las Pruebas de usuario (APU).
  5. Una vez finalizado se envían las tareas de cofiguración, el mandante de Producción perteneciente al ambiente de Producción donde la modificación tendrá lugar en las transacciones diarias de la compañía.

La utilización del SANBOX no es obligatoria, pero es recomendable que una modificación directa en el mandante de Configuración genera una orden de transporte que impacta de forma errónea y se puede cometer la equivocación de liberarla y que esta pase a los otros ambientes.

6 - resumen de creación de un transporte.

Animación de cómo se crea un transporte.


 

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Sobre el autor

Publicación académica de Fernando Daniel Leal, en su ámbito de estudios para la Carrera Consultor SAP PM.

SAP Expert


Fernando Daniel Leal

Profesión: Ingeniero en Sistemas - Argentina - Legajo: MV27E

✒️Autor de: 127 Publicaciones Académicas

🎓Egresado de los módulos:

Presentación:

Obtener un mayor conocimientos en los que es el proceso industrial tanto técnico como funcional. me considero una persona optimista con muchas ganas de aprender y progresar dando lo mejor de mi.

Certificación Académica de Fernando Leal

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