
La HOJA DE RUTA de mantenimiento es utilizado en las tareas preventivas para cargar los paso a inspeccionar. es lo que denominamos un CHECK LIST. Es una estandarización de tareas repetitivas que permite ser eficaz y ahorrar tiempo en la creación de OM. Una hoja de ruta va a estar compuesta por: OPERACIONES - PUESTOS DE TRABAJO DE MTO - COMPONENTES DE MATERIAL - MEDIOS AUXILIARES DE FABRICACIÓN - PAQUETES DE MTO PREVENTIVO, para realizar mto preventivo y reparaciones planificadas.
Las hojas de rutas pueden ser DEPENDIENTES DEL OBJETO o INDEPENDIENTES.
Estas hojas de ruta además pueden especificar PIEZAS DE RECAMBIO Y HERRAMIENTAS (MAF), y el TIEMPO necesario para realizar el trabajo.
Es recomendable generar una hoja de ruta estándar para la inspección de familias de equipos o equipos similares (bomba - motores - ventiladores)
La estructura de la hoja de ruta consta: CABECERA (centro, grupo de planificación, estrategia de mto, etc) y OPERACIONES (puesto de trabajo, descripción, componentes, MAF, etc)
Los grupos de hoja de ruta sirve para agrupar hojas de ruta en objetos similares.
Como estándar SAP representa a las hojas de ruta con un solo nivel, es decir que contiene solo las operaciones.