1. Flujo de documentos con expedición de salida
La configuración del modulo de transportation es totalmente opcional
Se puede utilizar para combinar entregas con las mismas necesidades de transporte: como transportista, destino, ruta o medio de transporte.
La contabilización de la salida de mercancías es el disparador par se se empiece con la creación de los documentos de transporte.
También es posible vincular el módulo de transporte con la facturación, para realizar la liquidación de los gastos de transportes opcional
Gastos de transporte son los gastos por envío de las mercadería que pueden o no ser facturados al cliente
2. Facturación de los gastos de transportes al cliente
Se pueden facturar al cliente los gastos de transportes, que se basan en los gastos efectivos de transporte que se han calculado en las áreas de tratamiento de transporte y expedición, para su liquidación con el transportistaa. Los gastos de transporte aparecen entonces como una entrada adicional en el documento de facturación del cliente
3. Planes de itinerarios
Las entregas de salida se pueden organizar utilizando plan de itinerarios desde un puesto de
expedición particular a diferentes destinatarios de mercancías, que ocurren regularmente en la misma secuencia, para una determinada ruta. Es posible definir a los planes de itinerarios como
criterio de selección para los pasos individuales de la gestión de expedición.
Si lo necesita, se puede recoger todas las entregas juntas que pertenezcan al mismo plan de
itinerario, puede utilizar el monitor de entrega para formar un grupo de entregas
Un plan de itinerario contiene:
-Una ruta
-Un día de la semana como día de salida, junto con una hora de salida.
-Una lista de destinatarios de mercancías
-Un itinerario (opcional)
Las planes de itinerarios son factibles en los pedidos de ventas, los pedidos de traslado de
stocks y las entregas de salida.
El sistema los determina automáticamente.
Podemos definir en el Customizing si un plan de itineraio debería
asignarse a cada puesto de expedición, tipo de pedido, tipo de documento de compra (y centro
de entrega) y tipo de entrega.
4. Programación precisa y diaria.
En la programación precisa, el sistema calcula y visualiza los
resultados de programación indicando hasta el minuto preciso.
Por otro lado la programación diaria, el sistema utiliza días, horas y minutos para el cálculo,
pero solo visualiza la fecha resultante.
Está permitido la configuración para determinar la lógica de programación que se debería utilizar en el sistema, para cada puesto de expedición. Si ha actualizado los horarios de trabajo del puesto de expedición el sistema realiza la programación precisa.
Un calendario de fabrica almacenado para el puesto de expedición contiene el horario
laboral con los turnos definidos para cada día de la semana (con sus horas de inicio y fin de
trabajo)
En la programación precisa las horas de preparación y carga se especifican en horas y minutos.
Los horarios de trabajo del puesto de expedición se tienen en cuenta durante la programación.
En la planificación del transporte, la ruta juega un papel importante para determinar el
tiempo, la programación precisa utiliza los horarios de trabajo del puesto de expedición; la
programación diaria, por su lado, utiliza el calendario de fabrica el puesto de expedición.
El tiemo de transito es determinado por la ruta, en ambas programaciones se utiliza el
calendario de fabrica, de la ruta, para determinar la hora en la que se utiliza la ruta.