PICKING DE ENTREGAS DE SALIDA
Unidades organizativas de gestión de almacenes (WM)
Para la correcta gestión de entradas y salidas de mercancías dentro un almacén, son utilizadas las siguientes unidades organizativas:
- Número de almacén: representa el complejo de almacenes.
- Tipo de almacén: se diferencian por sus características y técnicas
- Área de almacenamiento/picking: Agrupa las ubicaciones en el tipo de almacén desde el punto de vista del picking. o de entrada de stock.
- Ubicación: Lugar geográfico y exacto donde se almacenan las mercancías dentro del almacén.
- Zona de puesta a disposición: zona que se utiliza después de la descarga o antes de la carga.
- Muelle: se utiliza para la entrada o salida de mercancías.
Determinación del almacén de picking
Si el almacén de picking no se encuentra provista en la posición del pedido, el sistema determina el almacén cuando la entrega es creada y se copia por consiguiente en la posición de la entrega.
regla para determinar el almacén del picking:
- MALA: el almacén donde se realizará el picking se determinará a partir del puesto de expedición, el centro suministrador y la condición de almacenaje del material definida en el maestro de materiales.
- RETA y MARA: Estas dos reglas se refieren a ambientes o escenarios de negocios particulares.
También es posible realizar la configuración de un user exit, para implementar una determinación de almacén diferente.
Para cada posición de entrega se debe definir un almacén de picking, por lo tanto puede haber muchas determinaciones de almacenes para un mismo documento de entrega.
Determinación de zona de puesta a disposición del material y muelle
La generación puede darse en la cabecera de entrega, teniendo dependencia con respecto al destinataio de mercancías o del plan de itinerario.
Se pueden especificar distintos criterios para la determinación en cada clase de entrega.
También la determinación se puede efectuar a nivel de posición, si se considera las condiciones de embalaje como criterio. Generar este tipo de determinación puede desencadenar en una partición en el documento de expedición para el transporte, puesto que el dato de zona de puesta de disposición y muelle corresponde a datos de cabecera de este documento.
Picking
La relevancia para el picking está determinada por un campo, en el tipo de posición de la entrega.
Orden de transporte: permite la impresión de lista de picking.
Proceso de picking usando gestión de almacenes / Lean WM
La orden de transporte es el documento que identifica un proceso de WM en el picking (wm completo o Lean WM)
La OT permite cumplir con las necesidades de movimientos dentro de un complejo de almacenes. De acuerdo con las posiciones seleccionadas, cuando se utiliza WM, se crean una o varias órdenes de transporte.
Luego, se imprime la orden de transporte (puede ser ejecutado automáticamente).
El ultimo paso es la confirmación, que consiste en la verificación de las cantidades retiradas del almacén. Cuando esta configurada la confirmación obligatoria, se debe realizar este paso de forma independiente,de lo contrario, el sistema confirma automáticamente las cantidades cuando se crea la orden OT.
La orden de transporte
Contiene:
- Número d material
- Cantidad a desplazar
- Ubicación de procedencia y de destino
WM frente a Lean Warehouse Management
WM: almacén caotico, ya que gestiona múltiples locaciones.
Lean WM: Ubicaciones fijas, ya que no gestiona ubicaciones
Opciones de WM completo comprende, que Lean WM no:
- Áreas de almacenamiento
- Ubicación de almacén de reserva.
- Estrategias para a entrada de stock y picking
- Reaprovisionamiento
- Inventario al nivel de ubicación.
Modelar la estructura de almacén en Lean WM
Para gestionar Lean WM se necesita como mínimo un número de almacén y por lo menos un tipo de almacenaje, desde el que tiene lugar el picking.
Se debe definir el área de picking para cada número de material y tipo de almacén, esta área es donde se agrupará la vista de salida del almacén.
Además de área de picking, el almacén necesita de otras unidades organizativas como ser: zonas de puesto a disposición de materiales y muelles.
La definición de Lean WM se activa a nivel de número de almacén. (combinación de centro y tipo de almacén)
Diferencia en el picking usando gestión de almacenes
Si hay diferencias en la cantidad de pickeo y la entrega no se puede realizar salida de mercancías.
Una opción es que se copie la cantidad de picking como entrega y realizar una entrega parcial. Aquí, el pedido cambia su status a entregado parcialmente y se creará como posterior paso, una nueva entrega para las cantidades o posiciones restantes.
También, se puede generar o seleccionar un nuevo picking, esto generará un nuevo documento de OT por la diferencia faltante del picking anterior.
Confirmación de ordenes de transporte
El status C se fija en el documento de entrega para las posiciones que se hayan pickeado complemente.
Se puede registrar en el sistema, que el proceso de picking se determinante por medio de confirmación obligatoria.
Se debe confirmar OT y cantidad de picking antes de contabilizar SM.
Durante el proceso de confirmación es posible notificar diferencias en cantidades. Es factible almacenar la causa de la diferencia en el sistema, registrando un indicador de diferencias.
Una vez que se haya finalizado la confirmación, se fija el status C, sin tener en cuenta la cantidad confirmada. Sólo la cantidad de picking afecta el status de picking.
Para poder confirmar la obligatoriedad de la confirmación se realiza una configuración en el customizing de cada tipo de almacén fijando el flag de "salida de stock" o "entrada de stock" para el tipo de almacén de procedencia o destino, respectivamente.