UNIDAD 4.
Unidades organizativas de Gestión de almacenes (WM):
- Número de almacén: Toda la estructura de movimientos de un almacén, se gestiona a través de este número.
- Tipo de almacén: Para diferenciar entre si a los almacenes por sus características de organización y técnicas.
- Área de almacenamiento/picking: Agrupa las ubicaciones en el tipo de almacén desde el punto de vista del picking y desde el punto de vista de entrada en stock.
- Ubicación: Lugar geográfico y exacto donde se almacenan, o se pueden almacenar, las mercancías dentro del almacén.
- Zona de puesta a disposición de material: Zona utilizada justo después de la descarga o antes de la carga
- Muelle: Se utiliza tanto para la entrada, como para la salida de mercancías
Determinación del almacén de picking: Si el almacén de picking no se encuentra provista en la posición del pedido, el sistema determina el almacén cuando la entrega es creada y se copia por consiguiente en la posición de la entrega. En la clase de entrega se define una regla para esto:
- MALA: El almacén se determina a partir del puesto de expedición, el centro suministrador y la condición de almacenaje del material definida en el maestro de materiales
- RETA y MARA: es para negocios particulares
Además se puede realizar la configuración de un user exit, para la determinación de un almacén diferente.
Determinación de zona de puesta a disposición del material y muelle: Se puede dar esta determinación en la cabecera de la entrega, con dependencia del destinatario de mercancías o del plan de itinerario. La determinación también se puede efectuar a nivel de posición, si se considera las condiciones de embalaje como criterio, esto puede desencadenar una partición en el documento de expedición para el transporte.
Picking: Preparación de la mercadería para que pueda ser entregada al cliente. La relevancia esta determinada por un campo en el tipo de posición de la entrega. La orden de transporte (OT) permite la impresión de una lista de picking con lo cual se facilita la gestión de almacenes. Para implementar la OT no es necesario implementar totalmente WM sino solo basta con Lean WM. Tienen que estar pickeadas por completo las posiciones relevantes para picking para poder realizar la contabilización de la entrega.
Proceso de picking usando gestión de almacenes / Lean WM: La OT es el documento que identifica un proceso de WM en el picking (WM completo o Lean WM). Luego se imprime la OT o se envía de forma electrónica. Finalmente se confirma (verificación de las cantidades retiradas del almacén).
La orden de transporte: Es un documento que se encarga de generar el traslado de materiales de una ubicación de origen a un destino dentro de un complejo de almacenes. La información que tiene es:
- Número de material
- Cantidad a desplazar
- Ubicación de procedencia y de destino
La cantidad de picking en la entrega se registra automáticamente cuando se crea la OT. En Lean WM la cantidad de pickeo es la misma que la cantidad de la entrega.
WM frente a Lean WM: Si posee un almacén caótico es recomendable usar el sistema WM completo, porque un material puede encontrarse en varias ubicaciones diferentes o en varias a la vez. Pero si en cambio posee un almacén con ubicaciones fijas de materiales, el Lean WM es para este caso dado que no gestiona ubicaciones. Otras opciones que WM completo comprende y Lean WM no:
- Áreas de almacenamiento
- Ubicaciones de almacén de reserva
- Estrategias para la entrada en stock y picking
- Reaprovisionamiento
- Inventario al nivel de ubicación
Modelar la estructura de almacén en Lean WM: Se necesita como mínimo un número de almacén y por lo menos un tipo de almacenaje, desde el que tiene lugar el picking.
Diferencias en el picking usando gestión de almacenes: Un escenario es copiar la cantidad de picking como cantidad de entrega y realizar una entrega parcial, para que el pedido cambie a un estado de entregado parcialmente, y luego se creará una nueva entrega por la diferencia. Otro escenario es generar o seleccionar un nuevo picking, con lo cual se generará una nueva OT por la diferencia.
Confirmación de órdenes de transporte: El estatus C en la entrega es para las posiciones que se hayan pickeado completamente. Si el cliente desea se puede gestionar que el procedimiento de picking sea determinante usando la confirmación obligatoria. Durante el proceso de confirmación es posible notificar diferencias en cantidades y notificar la causa registrando un indicador de diferencias. Cuando finaliza la confirmación se fija es estatus C, sólo teniendo en cuenta la cantidad de picking, Para confirmar la obligatoriedad de la confirmación, hay que realizar una configuración en cada tipo de almacén fijando el flag de "salida de stock" o "entrada de stock".