✒️SAP SD El picking de entregas de salida

PICKING DE ENTREGA DE SALIDAS.

Unidades Organizativas de Gestión de Almacenes (WM):
Número de Almacen: representa el complejo de almacenes. Toda la estructura de movimientos de un almacén, se gestiona a través de este número.

Tipo de almacén: los almacenes se diferencian entre si por sus distintas características de organización y técnicas (caóticos, de picking con ubicación fija o área de expedición).

Área de almacenamiento/picking: Agrupa las ubicaciones en el tipo de almacén desde el punto de vista del picking. El área de almacenamiento agrupa las ubicaciones desde el punto de vista de entrada de stock.

Ubicación: Lugar geografico y exacto donde se almacenan las mercancias dentro del almacén.

Zona de puesta a disposición de material: zona del almacén que es utilizada justo después de la descarga o antes de la carga.

Muelle: se utiliza tanto para la entrada con para la salida de mercancía.

Determinación de almacén de picking: Si no se encuentra en la posición del pedido, el sistema determina el almacén de picking al crear la entrega y se copia en la posición de entrega.
En la clase de entrega se determina una regla para la determinación del almacén de picking. Existen dos reglas de forma estándar:
MALA: determina el almacén de picking a partir del puesto de expedición, centro suministrador, y condición de almacenaje definida en el maestro de materiales.

RETA Y MARA: estas 2 reglas se refieren a escenarios de negocios particulares.

A través de userexit también se puede determinar el almacén.

Puede haber muchas determinación de almacenes en una misma entrega, ya que cada posición de entrega debe definir un almacén.

Picking.
Es el proceso de la preparación de la mercadería, para que esta pueda ser entregada al cliente teniendo en cuenta las fechas, cantidades y calidad.

Hay posiciones de entrega no relevantes para picking (ejemplo: servicios, textos), otras como la mercadería son relevantes para picking (campo en el tipo de posición de la entrega). Esta se realiza mediante Orden de transporte en SD o mediante WM (gestión de almacén) submodulo de MM.

De forma estándar el módulo SD provee la orden de transporte, que permite la impresión de una lista de picking para facilitar la gestión de almacén. Bajo esta modalidad no es necesario implementar el submodulo de Warehouse Management, sólo basta Lean WM, que utiliza una parte de las funciones ofrecidas por el componente de WM.

Nota de audio: Es importante conocer bien el modelo de industria, el tipo de depósito y el almacenamiento que posee la organización antes de optar por el modelo de Lean WM o WM completo. La clave importante para tomar la decisión es la forma en que los materiales se organizan en el almacén. Se debe inspeccionar en el relevamiento, la metodología de almacenaje, si es de forma caótica o no, si se consideran ubicaciones especificas para los productos y otras cuestiones importantes sobre el almacenaje.

Proceso de Picking usando Lean WM: La orden de transporte es el documento que identifica un proceso de WM en el picking, ya sea WM completo o Lean WM.
Entrega de Salida --> Crear orden de transporte ---> Imprimir OT --> Confirmar OT (cantidades) ---> contabilizar salida mcia.

La Orden de Transporte es un documento que posee la directiva para generar el traslado de materiales de una ubicación de origen a una de destino, dentro de un complejo de almacenes.
Contiene la informacion:
- Número de material.
- Cantidad a desplazar.
- Ubicación de procedencia y de destino.
La cantidad de picking de la entrega de salida se registra automáticamente cuando se crea la orden de transporte. En Lean WM, la cantidad de pickeo es la misma que la cantidad dada por la entrega.

WM frente a Lean Warehouse Management.
Depende de las características de nuestro sistema complejo de almacenes.
Si se posee de un almacén caótico donde la mercadería se encuentra sin ubicación fija, sino en los huecos libres donde el almacén lo permite, pudiendose encontrar el mismo material en ubicaciones distintas, es recomendable usar WM con funcionalidad completa. El sistema necesita gestionar multiples locaciones que sólo se logra mediante WM completo.

En cambio, Lean WM no gestiona ubicaciones, por lo que es mejor para ubicaciones fijas de materiales, donde siempre se ubica en una determinada ubicación.

Otras opciones que posee WM completo son:
- Áreas de almacenamiento.
- Ubicaciones de almacén de reserva
- Estrategias para la entrada en stok y picking.
- Reaprovisionamiento.
- Inventario al nivel de ubicación.

No se podrá contabilizar la salida de mercancías si las cantidades entre picking y entrega son iguales. Si existen diferencias, se puede copiar la cantidad de picking en la cantidad de entrega y esto generará una entrega parcial y se creará como paso posterior una nueva entrega por lo restante. Otra alternativa es generar o seleccionar un nuevo picking, lo que generará una nueva Orden de Transporte por la diferencia.

Confirmación de Orden de Transporte.
El status C se fija en el documento de entregas para las posiciones que se hayan pickeado completamente, esto sucede porque la cantidad de entrega se iguala con la de picking.
Se puede gestionar que el sistema registre que el procedimiento de picking sea determinante usando la confirmación obligatoria.
Se debe confirmar la orden y las cantidades de picking antes que se contabilice la salida de mcia.

Para poder confirmar la obligatoriedad de la confirmación se realiza una configuración en el custominzing de cada tipo de almacén fijando el flag de "salida de stock" o "entrada de stock" para el tipo de almacén de procedencia o destino.
Importante:
1. La unidad organizativa superior en el sistema WM es el número de almacén. Se configura en SPRO/IMG referencia SAP/Estructura de la empresa/Definición/Logistic Execution/Definir, copiar, borrar, verificar número de almacén.

2. El sistema WM se activa en el customizing en Estructura de la empresa/Asignación/Logistic execution/Asignar número de almacén a centro/almacén.
Cuando se ha asignado un número de almacén, el sistema WM está activo para la combinación respectiva de centro y almacén, es decir, el picking se realiza basandose en una Orden de Transporte.

3. Los dos puntos en el Customizing donde se define que se desea trabajar con el sistema Lean WM en lugar de WM completo es:
- SPRO/IMG/Logistic Execution/Expedición/Picking/Lean WM/Definir parámetros control y rangos números para núm.almacén.
Para el número de almacén determinado se marca el flag de Lean WM activo.

- SPRO/IMG/Logistic Execution/Expedición/Picking/Lean WM/Control para asignación de centro/almacén/número almacén.