✒️SAP BASIS Las opciones y las estrategias de transporte

OPCIONES Y ESTRATEGIAS DE TRANSPORTES

1.- Opciones Adicionales en la Importación:

En circunstancias particulares, podría ser necesario especificar opciones adicionales cuando realizamos una importación preliminar.

· Ignorar que la orden de transportes ya ha sido importada.

· Sobrescribir originales: si un objeto fue creado en el sistema destino y la orden contiene el mismo objeto tendremos que usar esta opción para que la importación no falle.

· Sobrescribir objetos en reparaciones sin confirmar: un objeto que fue modificado en un sistema donde no es original, por ejemplo un objeto estándar de SAP, es un objeto marcado como reparado en el sistema. Si la orden contiene un objeto que en el sistema destino está marcado como reparado, deberemos utilizar esta opción.

· Ignorar tipo de transporte inválido

Los objetos de las órdenes de transportes seleccionadas para importación serán importadas de la manera siguiente:

· Todos los objetos de todas las órdenes de transportes son tratados de manera conjunta, esto es, independiente de la orden a la que pertenecen.

· Primero todos los objetos son ordenados de acuerdo al nivel que pertenecen (ej. Las definiciones de tablas antes que los programas).

· En caso de un objeto que se encuentra en más de una orden de transporte, solo la versión en la última orden de transporte es importada (de acuerdo a la secuencia en la cola de importación).

Esto es independiente del método de importación elegido (importar todo, importar proyecto, importación individual).

Nota: En un landscape de tres sistemas, la cola de importación de QAS refleja el orden de exportación de DEV.

La cola de importación de PRD refleja el orden de importación que se realizó en QAS. Esto no siempre es idéntico en todos los casos. Pero es la secuencia correcta.

2.- Planificación de Importación:

Dependiendo si seleccionamos la importación por proyecto, importación individual, importar todo, o un workflow especial de transporte y particularmente de la versión de SAP y nivel de Support Package, las opciones pueden variar. Cuando iniciamos una importación, podemos elegir las siguientes opciones en la solapa DATE:

· Inmediate: Seleccionando esta opción inmediatamente inicia la importación en un work process de dialogo.

· At Start Time: Si elegimos esta opción la importación inicia en una fecha y hora especifica. Se planifica un job background en el sistema destino. Si ingresamos una fecha y hora en el campo No Start Ater, la importación puede iniciar en la ventana de tiempo entre Planned Start y No Start After.

Si no hay work processes de background disponibles durante la ventana de tiempo, la importación no realiza. Si queremos que la importación se realice regularmente debemos ingresar la frecuencia en el campo Period.

· After Event: Seleccionando esta opción la importación se inicia solamente después que un evento específico se dispare. Si seleccionamos Execute Import Periodically, la importación se inicia cada vez que el evento seleccionado ocurre. De otra manera, la importación ocurre solo la primera vez que sucede el evento.

NOTA: En los transportes individuales o en un workflow de transporte el campo Period no existe.

Desde la cola de importación de cada sistema SAP, podemos monitorear y mantener todas las importaciones planificadas seleccionando Goto à Job Monitor.

Después de la exportación, una orden de transporte no es importada automáticamente, sino que debe hacerse manualmente. Cuando planificamos las importaciones, deberíamos incluir un tiempo suficiente entre cada importación para poder realizar las tareas de pos-importaciones, deberíamos incluir un tiempo suficiente entre cada importación para poder realizar las tarea de pos-importación tal como las pruebas de QA.

SAP recomienda que la planificación de las importaciones sea intervalos de tiempo irregulares tal como mensual, semanal o diaria y usando la estrategia de importar todo en el sistema destino. La importación frecuente no es recomendada.

Las siguientes acciones tienen que considerarse:

· Liberación de órdenes de transportes

· Copia en un cliente en el mismo sistema (de desarrollo) mediante la trx SCC1 (test unitario).

· Importación en clientes en sistema subsiguientes.

La frecuencia de transportes está basada en los siguientes factores:

· Clientes y los roles de estos en el landscape de sistemas

· Requerimientos de sincronización, esto es, cuando son requeridos los cambios en los diferentes sistemas.

· Requerimientos de Congelamiento de Código (code freezing).

3.- Estrategias de Transportes

Hay tres estrategias de transportes diferentes disponibles:

· Transporte masivo controlado por la cola

· Transporte individual controlado por la cola

· Transporte controlado por workflow.