✒️SAP BASIS / Las opciones y las estrategias de transporte Por Raul Sanchez Quitian
SAP BASIS Las opciones y las estrategias de transporte
OPCIONES Y ESTRATEGIAS DE TRANSPORTES
OPCIONES ADICIONALES EN LA IMPORTACION
En circunstancias particulares, podría ser necesario especificar opciones adicionales cuando realizamos una importación preliminar:.
1. Ignorar que la orden de transporte ya ha sido importada
2. Sobre escribir originales: si un objeto fue creado en el sistema destino y la orden contiene el mismo objeto tendremos que usar esta opción apara que la importación no falle.
3. Sobrescribir objetos en reparaciones sin confirmar: un objeto que fue modificado en un sistema done no es original, por ejemplo un objeto estándar de SAP, es un objeto marcado como reparado en el sistema. Si la orden contiene un objeto que en el sistema destino está marcado como reparado, deberemos utilizar esta opción.
4. Ignorar tipo de transporte inválido
Los objetos de las órdenes de transporte seleccionadas para importación serán importados de las siguientes maneras:
Todos los objetos de todas las órdenes de transportes son tratados de manera conjunta, independiente de la orden a la que pertenecen.
Todos los objetos son ordenados de acuerdo al nivel que pertenecen (definiciones de tablas, antes que los programas)
En caso de que un objeto que se encuentra en más de una orden de transporte, solo la versión de la última orden de transporte se importa (de acuerdo a la secuencia en la cola de importación).
Esto es independiente del método de importación elegido (Importar Todo, Importar Proyecto, Importación Individual)
Nota: En un landscape de tres sistemas, la cola de importación de QAS refleja el orden de exportación de DEV. La cola de importación de PRD refleja el orden de importación que se realizó en QAS. Esto siempre es idéntico en todos los casos, pero es la secuencia correcta.
PLANIFICACION DE IMPORTACION
Dependiendo si seleccionamos: la importación por proyecto, Importación Individual, Importa todo o un Workflow especial de transporte
Dependiendo de la versión de SAP y del Support Package, las opciones pueden variar.
Cuando iniciamos una importación podemos elegir las siguientes opciones:
En la solapa DATE:
Inmediatamente: inicia de inmediato la importación en un work process de dialogo
At Start Time: inician en una fecha y hora planificada mediante un job de background en el sistema destino, si ponemos fecha y hora en No Start after, establecemos una ventana de importación. Si no hay work porcess de background disponibles durante la ventana de tiempo, la importación no se realiza. Si queremos que a importación se realice regularmente, podemos ingresar la frecuencia en el campo Period.
After Event: la importación se inicia solamente después de que un evento específico se dispare. Si seleccionamos Execute Import Periodically, la importación se inicia cada vez que el evento seleccionado ocurre. De otra manera la importación ocurre solo la primera vez que sucede el evento.
En los transportes individuales o e un workflow de transporte el campo Period no existe.
Desde la cola de importación de cada sistema SAP, podemos monitorear y mantener todas las importaciones planificados seleccionando Goto –> Job Monitor.
Después de la exportación se debe importar manualmente la orden.
Cuando planificamos las importaciones, deberíamos incluir un tiempo suficiente entre las entradas de importación para poder realizar las tareas de post-importación tal como pruebas de QA.
SAP recomienda que la planificación de las importaciones se a intervalos de tiempos regulares, semanal, mensual o diaria y usando la estrategia importar Todo en el sistema destino. La importación frecuente no se recomienda.
Se deben considerar las siguientes acciones:
1. Liberación de órdenes de transporte
2. Copia en un cliente en el mismo sistema (de desarrollo) mediante la transacción SCC1 (test unitario)
3. Importación en clientes en sistemas subsiguientes.
La frecuencia de transportes está basada en los siguientes factores:
1. Clientes y los roles de estos en el landscape de sistemas
2. Requerimientos de sincronización, es decir cuando se requieren los cambios en los diferentes sistemas
3. Requerimientos de congelación de código (Code Freezing)
ESTRATEGIAS DE TRANSPORTES
Hay tres estrategias de transportes diferentes disponibles:
Transporte masivo controlado por la cola.
Transporte individual controlado por la cola
Transporte controlado por Workflows
La estrategia por defecto es el transporte masivo (importar todo)
Transporte Masivo:
Una buena solución si tenemos que administrar un gran número de transportes y queremos automatizar el proceso lo más posible.
El uso continuo de importación masiva es la forma más segura de mantener los sistemas sincronizados y consistentes.
Antes de importar con este método en producción debemos verificar que todas las órdenes en calidad están confirmadas y aprobadas.
Debemos elegir la importación masiva como el método elegido para los sistemas relevantes. Para esto seleccionamos la estrategia de transportes Queue-controlled mass imports.
El administrador puede planificar importaciones periódicas en TMS o iniciarla manualmente.
Las órdenes de transporte que se importaron previamente son importadas nuevamente en la importación masiva. Esto es así para la opción Leave transport request in queue for later import.
También podemos usar workflow para importar órdenes de transporte individuales.
Importación individual:
Esta se usa si tenemos pocos cambios a transportar y la organización no nos permite realizar una planificación fija de transportes.
Demanda un esfuerzo extra para los administradores.
Los desarrolladores deberán poner atención a la consistencia de sus órdenes de transportes.
SI trabaja un número pequeño de desarrolladores en un proyecto en conjunción con el administrador, normalmente crean sus propias ordenes de transporte e incluso la importación delas mismas a calidad.
En el caso de los transportes individuales que realicemos en el sistema tengan que realizarse pro el administrador de sistema, recomendamos que se utilice el Workflows de transportes, este método automáticamente dispara un workflow cuando se libera la orden de transporté.
El workflow asegura la comunicación entre los desarrolladores el administrador. Como requisito tendremos qué haber configurado el Workflows de transportes en el sistema.
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Sobre el autor
Publicación académica de Raul Alexander Sanchez Quitian, en su ámbito de estudios para la Carrera Consultor SAP BASIS NetWeaver Nivel Avanzado.
SAP Master
Raul Alexander Sanchez Quitian
Profesión: Ingeniero de Sistemas - Colombia - Legajo: BQ65P
✒️Autor de: 109 Publicaciones Académicas
🎓Egresado de los módulos:
- Carrera Consultor SAP BASIS NetWeaver Nivel Avanzado
- Carrera Consultor SAP BASIS NetWeaver Nivel Inicial
Disponibilidad Laboral: FullTime
