✒️SAP SD Las bases en la expedición

Unidad 4 Parametrizacion de los procesos de expedicion.

Leccion 1: Bases en la expedicion

1/ Expedicion/ Delivery

El momento que se crea se crea el documento de entrega, es donde comienza el circuit de la expedicion para comercial.

Con este doc. empiezan los subprocesos:

• Picking y confirmacion, a traves la creacion de ordenes de transporte (procesos opcionales)
• Proceso de embalaje de la mercancia (proceso opcional)
• Planificacion y supervision del transporte, a traves del documento de expedicion (proceso opcional)
• Contabilizacion de la salida de mercancias.

Proceso Picking : se debe de confirmar si el reparto y la posicion de la entrega es relevante para picking.

Orden de transporte = un documento que copia los datos de la entrega para realizar el movimiento dentro del almacen o picking. El control principal de este doc. es controlar el movimiento de mercancias dentro del almacen

Las modificaciones del stock en relacion en valores de cantidades, se efectuan con la contabilizacion de la salida de mercancias. Los cambios en valor, se realizan en las correspondientes cuentas de balance,

2/ Diferencia entre transporte y entrega de salida (outbound delivery).

La entrega/delivery = actividades de expedicion o de entrada (inbound), que se realizan en el almacen y en el puesto de expedicion.

• Cada entrega de salida (outbound delivery) empieza en un puesto de expedicion, recorre a una ruta y tiene como destino un destinario de mercancias. Estos 3 criterios son campos cabecera en la entrega de salida (outbound delivery).
• Se utilizan las funciones de transporte = varias entregas de salida agrupadas en un camion para entregar a varios puestos de expedicion o destinatarios en una misma ruta.
• esto genera un documento de agrupacion de entregas = documento de expedicion

3/ El proceso de expedicion

1. Pedido del cliente; funciones relevantes para la expedicion: determinacion del puesto de expedicion, det. de la ruta, programacion
2. Puesto de expedicion: control del vencimiento de envio, creacion de la entrega
3. Almacen: Salida de mercancias - Documentos de expedicion - Embalaje - Picking

Dentro de expedicion se permiten las siguintes funciones:

• Supervision de programacion para los documentos de referencia prontos a envio (pedido, compras, ...)
• Registracion, modificacion y tratamiento de entregas de salida
• Supervision de la disponibilidad de mercancias
• Control de la capacidad en el almacen
• Vinculacion con el soporte de picking (conexion con el sistema de gestion de almacenes)
• Embalaje de la entrega
• Impresion y distribucion de documentos de expedicion (remitos, etiquetas, otros docs, ...)
• gestion de la salida de mercancias
• Control mediante resumenes o reportes de: entregas en tratamiento, operaciones todavia no realizadas, posibles cuellos de bottella

Una vez que las entregas finalizadas en todo el proceso de expedicion y contabilizada la salida de mercancias, comienzan a formar parte del pool de facturacion = son relevantes para la facturacion.

4/ Determinacion del centro/planta de entrega de salida.

• el centro/planta para la entrega de salida/ outbound delivery es determinado automaticamente en cada posicion del pedido.
• la forma en que un centro se determina en las posiciones del pedido es una codificacion del tipo estandar, siguiendo una regla. Si esta combinacion no satisface las necesidades del cliente se puede modificar la logica a traves de un user exit.

Se determina siguiendo los siguintes pasos:

1. Analiza si el registro info/ info record para cliente y material contiene un centro propuesto
2. si no existe registro info, el sistema busca en el registro maestro del destinatorio de mercancias
3. si no, el sistema accede al registro maestro del material y toma el centro correspondiente. Un material siempre esta creado para un centro, sino el mismo perderia sus caracteristicas de costo/ contablilidad/productos etc

5/ Determinacion del puesto de expedicion.

• el puesto de expedicion es determinado automaticamente en cada posicion del pedido.

La determinacion depende de 3 criterios/variables correspondientes, una combinacion de caracteristicas suministradas/provided por la posicion del documento de ventas:

1. centro sumin. (delivering plant): se determina para cada posicion/item de pedido a traves la determinacion de centro
2. condicion de expedicion: de un campo en la posicion del pedido si no habia en el registro maestro del solicitante
3. grupo de carga: un campo en la posicion viniendo del maestro de material que identifica medios auxiliares de carga.

Con las diferentes combinaciones de estas 3 variables se ingresara en una table de configuracion los diferentes puestos de expedicion por defecto y los posibles puestos de expedicion que se pueden intercambiar al momento de tratar el pedido.

• Una entrega de salida siempre esta emitida desde 1 solo puesto de expedicion.
• El campo del puesto de expedicion en la cabecera del documento de entrega y NO es modificable.
• ! al momento de crear una entrega de salida, con copia de posiciones de un doc de ventas, se proporcionara al documento de entrega las posiciones que posean el mismo puesto de expedicion. De haber otro puesto de expedicion seran tratados por otro documento de entrega de salida.

6/ Determinacion de la ruta.

La determinacion de la ruta proviene de una combinacion de una table de customizing.

<-> puesto de expedicion y planta = en cada posicion del doc

La asignacion de la ruta se realiza en la posicion del pedido y su combinacion de estos variables:

1. el pais y zona de salida del puesto de expedicion
2. las condiciones de expedicion del pedido
3. el grupo de transporte asignado al maestro de material (palet,...)
4. el pais y zona de transporte del registro maestro del destinatorio de las mercancias.

En la posicion se puede sobreescribir manualmente la ruta determinada, si esta como alternativa en customizing

La ruta tambien se puede definir a traves de otra variable adicional no obligatoria, que es segun el peso de la entrega de salida. En este caso, la ruta se vuelve a determinar tomando en cuenta ese valor.

7/ Configuracion de las caracteristicas de expedicion.

Bases en la expedicion. La determinacion de:

• Puestos de expedicion: mediante el centro, condicion de expedicion y grupo de carga
• Ruta: mediante pais y zona de salida del puesto de exp., condicion de expd., grupo de transporte y pais del destinario

• IMG - Logistics. Execution - Expedicion - Bases - Determ. de puestos de exp. - Definir condiciones de expedicion (expres / standard)
• IMG - Por clase de documentos de ventas o en el maestro de destinatorio de mercancia
• IMG - Definir grupos de carga (grua, carretilla elevadora, O crear grupos y luego asignar al maestro de material
• IMG - Asignar puestos de expedicion: CE condition de exp., Grupo de Carga, Centro -> asi se obtiene un puesto de exp por default y otros para cargar manualmente,
• IMG - Logistics. Execution - Expedicion - Bases - Rutas - Det. de rutas - Definir zonas de transporte
• IMG - Actualizar pais -> zona de transporte asignarla al puesto de exp -> 1 solo pais y 1 solo zona de transporte
• IMG - Definir grupos de transporte -> creacion de grupos.Este valor sera incluido en el Mat M.D. Falta:
• IMG - Actualizar la determinacion de ruta -> atraves de un existene. Selecionar la ruta ->carpeta determ.

8/ Resumen

1. Diferenciar procesos de entrega y de expedicion
2. Acercarmos a los procesos y tablas de configuracion para la determinacion del puesto de expedicion
3. Acercarnos a los procesos y tablas de configuracion para la determinacion de la ruta de transporte.

2 Agradecimientos:

Han agradecido este aporte: Paula Osorio Aguirre, Benito De Con Allende

Favorito:

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